Понедельник 28 сентября 2020
Войти

Регистрация


Преимущественно облачно

17°C

Нижний Новгород

Преимущественно облачно

Среда, 28 ноября 2018 09:07

Ударить рублём по езде

Автор

Посмотришь на календарь роста цен и сразу досрочный Паркинсон начинается. Налоги, ЖКХ, проезд… Как тут голосом Шарикова не закричать: «В очередь, сукины дети!». Первыми тут как тут, конечно, перевозчики. Им  понравилось, что  повышение стоимости тарифов аж на 8 рублей в середине 2017 года  прошло без сопротивления, захотелось повторить. На фоне снижения цен на нефть они снова закричали о росте затрат на бензин и предложили пассажирам с декабря доплатить 2 рубля за свой павловский «оранж». Не все, разумеется, маршруточники, а их авангард, объединенный в организацию под  названием Союз перевозчиков Нижегородской области.  Городская администрация тут же прикинулась женщиной без конечностей и развела отсутствующими руками: имеют право! Тариф у частников нерегулируемый, то есть всё зависит от собственных потных ладошек. А они задрожали в ожидании новой денежки у всех участников рынка.

Вторник, 16 октября 2018 08:54

Ахтунг! «Власовцы» едут!

Автор

Мелодраматический сериал под названием «Закупка новых автобусов, трамваев и троллейбусов» обещает новые сюжетные повороты. После того, как депутаты городской думы собрались на внеурочное заседание и  перераспределили бюджет в пользу покупки 100 новых ЛиАЗов, в недрах мэрии сформировалась группа лоббистов, которая пытается заблокировать запланированное ранее приобретение 30 троллейбусов и 10 трамваев. Казалось бы, ничего страшного: десять лет не закупали – не закупим и в одиннадцатый. Но причина такого упорства кроется отнюдь не в экономии. Это своего рода «ход конём», чтобы предотвратить перспективное слияние «Нижегородпассажиравтотранса» и «Нижегородэлектротранса». В очередной раз лишившись шанса на обновление, трамвайно-троллейбусному предприятию ничего не останется, как поднять руки вверх и сдаться в концессию. А это равносильно убийству нынешней сети электротранспорта -  ради каких-то  3-4 коммерческих линий, которые могут быть отданы на откуп питерцам.

Городской транспорт, как истребитель, выработавший топливо, продолжает отчаянно пикировать, и это, похоже, уже никто не собирается отрицать. Общие долги муниципальных предприятий (НЭТ и НПАТ) превышают полтора миллиарда рублей, и в ближайшее время ситуацию эту точно не исправить. Именно катастрофическая убыточность порождает все остальные проблемы. Произвести экспресс-диагностику нижегородского транспорта и выдать рецепт вызвался хорошо всем известный депутат Алексей Гойхман. Он заявил на заседании профильной комиссии, что «область» должна срочно влить в НЭТ и НПАТ нехилые денежные средства – и дело в шляпе. Рецепт, конечно бесценен. Только вот первопричина патовой ситуации кроется как раз в деятельности «добрых докторов».       

Среда, 05 сентября 2018 08:35

Налог на осадки

Автор

Владимир Панов намерен войти в историю Нижнего Новгорода как градоначальник, решивший проблему ливневок. Предыдущим мэрам, несмотря на их горячее желание покончить с уличными потопами, это сделать не удавалось. Впрочем, им, то есть предшественникам Владимира Александровича, не приходила в голову мысль использовать заемные средства. Сегодня же речь идет о долгосрочном кредите, который возьмет специально созданная организация – она же и будет заниматься ливневой канализацией, взяв это сточно-дождевое хозяйство в концессию. Жизнеспособна ли данная схема – сказать сложно: пока что вопросов к ней достаточно много. И главный вопрос – за чей счет будет организован этот заемный банкет?   

Понедельник, 20 августа 2018 08:54

Мутко вам, а не метро!

Автор

После недавних рассуждений Никитина о метро в Сормове нижегородское интернет-сообщество забурлило. Диванное войско разделилось на два лагеря: одни «топят» за продление сормовской ветки, другие – за развитие подземки в нагорной части. Мысли о гранитном транспортном портале прямо под окнами так опьяняют, что имеют место нешуточные перепалки: «вам, нагорным (!), метро ни к чему, а нам надо»… «А вам там за рекой уже построили к мундиалю, теперь наша очередь, нам нужнее»… Баталии сии, безусловно, увлекательны. Но товарищи дорогие, давайте уже в конце концов спустимся с небес на землю и зададимся более неприятным вопросом: а будет ли у нас развитие метро в принципе?

Последние комментарии

  • Гость сказал Ещё
    Такой хитрый, ну такой несчастны. Заслужил 8 лет. Пусть... 10 минут назад
  • Гость сказал Ещё
    Ну все, город залили серым бетоном, теперь все провода... 15 минут назад
  • Гость сказал Ещё
    бетонный завод "Вектор" и куча околостроительной... 25 минут назад
  • Гость сказал Ещё
    Народные,честные и порядочные жулики?Где ж их взять? 44 минуты назад
  • Гость сказал Ещё
    невидим после утопления. 49 минут назад