Понедельник 17 февраля 2020
Войти

Регистрация


Breezy

1°C

Нижний Новгород

Breezy

Городской транспорт, как истребитель, выработавший топливо, продолжает отчаянно пикировать, и это, похоже, уже никто не собирается отрицать. Общие долги муниципальных предприятий (НЭТ и НПАТ) превышают полтора миллиарда рублей, и в ближайшее время ситуацию эту точно не исправить. Именно катастрофическая убыточность порождает все остальные проблемы. Произвести экспресс-диагностику нижегородского транспорта и выдать рецепт вызвался хорошо всем известный депутат Алексей Гойхман. Он заявил на заседании профильной комиссии, что «область» должна срочно влить в НЭТ и НПАТ нехилые денежные средства – и дело в шляпе. Рецепт, конечно бесценен. Только вот первопричина патовой ситуации кроется как раз в деятельности «добрых докторов».       

Налог на осадки

Владимир Панов намерен войти в историю Нижнего Новгорода как градоначальник, решивший проблему ливневок. Предыдущим мэрам, несмотря на их горячее желание покончить с уличными потопами, это сделать не удавалось. Впрочем, им, то есть предшественникам Владимира Александровича, не приходила в голову мысль использовать заемные средства. Сегодня же речь идет о долгосрочном кредите, который возьмет специально созданная организация – она же и будет заниматься ливневой канализацией, взяв это сточно-дождевое хозяйство в концессию. Жизнеспособна ли данная схема – сказать сложно: пока что вопросов к ней достаточно много. И главный вопрос – за чей счет будет организован этот заемный банкет?   

Мутко вам, а не метро!

После недавних рассуждений Никитина о метро в Сормове нижегородское интернет-сообщество забурлило. Диванное войско разделилось на два лагеря: одни «топят» за продление сормовской ветки, другие – за развитие подземки в нагорной части. Мысли о гранитном транспортном портале прямо под окнами так опьяняют, что имеют место нешуточные перепалки: «вам, нагорным (!), метро ни к чему, а нам надо»… «А вам там за рекой уже построили к мундиалю, теперь наша очередь, нам нужнее»… Баталии сии, безусловно, увлекательны. Но товарищи дорогие, давайте уже в конце концов спустимся с небес на землю и зададимся более неприятным вопросом: а будет ли у нас развитие метро в принципе?

Шофер отпущения

В «Нижегородпассажиравтотрансе», который испытывает кадровый голод (нет-нет, требуются не менеджеры, а именно работяги), начали увольнять водителей. Противоестественные наклонности обнаружились в НПАТ после того, как был предан огласке слив топлива из автобуса. Для пассажирского предприятия это было слишком. Лизинговые автобусы гробили, налоги и заработную плату не платили, палёнкой ЛиАЗы заправляли, директора- коммерсанта со статьей «мошенничество» два года терпели… Все это «прокатывало», никому никакого «ай-яй-яй». И тут – гром среди ясного неба: водила солярку сливает! Ату его! Немедленно уволить с позором и… И объявить новый набор на 400 вакантных мест!

Со стадионом «Нижний Новгород», на котором сейчас вовсю идут матчи чемпионата мира по футболу, вышла какая-то не очень прозрачная история. Официально спортивные функционеры отчитались о том, что стадион был введен в эксплуатацию в конце марта.

Однако беглый поиск по госзакупкам выдает, что контракт по стройке арены, на которую подрядилась компания «Стройтрангсаз», до сих пор значится на стадии «исполнение». Как такое вообще может быть?

Последние комментарии

  • Гость сказал Ещё
    Бабушка, иди подмойся! 5 минут назад.
  • Гость сказал Ещё
    рашка - это твой подъезд, где ты обитаешь, утырок!
    Для... 8 минут назад.
  • Гость сказал Ещё
    Это все пановщина, розничный бизнесмен, радетель... 40 минут назад.
  • Гость сказал Ещё
    Да ладно вам ,какие мелочи...главное в паразитической системе . 59 минут назад.
  • Гость сказал Ещё
    Сажать лысого. 59 минут назад.