Понедельник 28 сентября 2020
Войти

Регистрация


Преимущественно облачно

17°C

Нижний Новгород

Преимущественно облачно

Износ тепловых сетей в Нижнем Новгороде составляет, по свежему признанию гендиректора АО "Теплоэнерго" Ильи Халтурина, 70 процентов. Что, собственно, и привело к многочисленным авариям на сетях в 2019 году. То есть у этой "золотой коровки" хватает ресурсов на такое латание труб, чтобы ежегодно оставалось не менее 70 процентов износа. Можно как-то этот показатель сократить? Теоретически можно – учитывая многомиллиардные обороты предприятия. Фактический же расклад таков, что господин Халтурин начал получать от Вселенной установки на помощь страждущим. Нет, не тем жителям, которые страдают от лопнувших труб зимой и от "кочегарки" в теплые весенние дни, а конкретным персоналиям и организациям, информация о которых скрыта. Щедрая милостыня должна быть тайной, ведь правда? И вот тут гендиректор "Теплоэнерго" нашел родственную душу – директора аудиторской конторы Гориславцева, который давно уже путешествует по тонким мирам. По финансовым документам ему путешествовать скучно, поэтому лишних вопросов в ходе проверки он не задал.

В "гойхмановские" времена муниципальный транспорт гнобили как могли. И паленым-то топливом его заправляли, и с линий автобусы убирали, и льготный проезд не компенсировали… Но самое главное – на протяжении многих лет автобусы практически не закупались, что вело к тотальному износу парка. И вот сейчас, когда НПАТ по-прежнему в глубоком кризисе, когда муниципальных автобусов меньше, чем требовалось в период "засилья маршруток", начали гнобить частных перевозчиков. Их пачками снимают с популярных линий, не компенсируя толком образовавшиеся "дыры", и лишают поддержки, которой должны быть обеспечены транспортные предприятия в период пандемии.

В 2019 году национальный лидер поручил навести порядок в ЖКХ, остановить рост тарифов, разобраться мусором, коллекторами. Потому что работа предприятий этой сферы превратилась в головную боль для самого Президента, поскольку вызывает социальную напряженность, люди готовы выйти на улицу. В целях предотвращения социальной напряженности и купирования проблемы соответствующие поручения были даны правоохранительным органам, губернаторам и антимонопольной службе.

Понедельник, 27 апреля 2020 07:23

Когда лидер впадает в транс

Автор

Нижний Новгород пережил еще одну транспортную революцию – а мы и не заметили. Да и трудно это было увидеть за масками медицинскими и масками театральными. Глава ООО «Лидер-транс» Эдуард Степанов, на поводу у которого власти шли весь предыдущий год, решил ударить по нижегородцам в самый трудный момент, отказавшись обслуживать шесть своих маршрутов. И аргумент нашел универсальный – нет денег на выход автобусов в рейс. Выглядит это, конечно, странно, учитывая, что все частные перевозчики Нижнего Новгорода, области, да и всей России, как-то умудряются работать в новых условиях с ограниченным пассажиропотоком. Один «Лидер-транс» не может. Показателен и другой момент: Дмитрий Каргин, ИП которого находится в партнерстве с этим ООО, не поддержал этот шантаж. Возможно, в областном правительстве сразу поняли, что им грозит не только коронавирус, но и вот такая чума на оба кремлевских дома – белый и серый. И тут же решили её жечь каленым железом, резко нажав на «тапочку» транспортной реформы.

Страшные вести принес я в твой дом, нижегородец. Зови детей! В то время как весь мир самоотверженно борется с коронавирусом, председатель думской комиссии по транспорту Станислав Прокопович готовится в заочной форме заслушать отчёт главы города Владимира Панова об итогах работы администрации в 2019 году. В заочной – это, опять же, из-за коронавируса и рекомендаций Роспотребнадзора – не собираться больше трёх, даже если речь идёт о единороссах. Парадокс ситуации состоит в том, что человек, курирующий от лица представительного органа власти решение проблем пассажиров, сам не знает о сфере, которую курирует. Соответственно, и вопросы задает из разряда: «Чем троллейбус отличается от автобуса, и сбрасывает ли он по весне свои рога?». У вас еще есть сомнения, почему у нас с транспортом было всё так запущено? С другой стороны, разве выпускник военно-морского института виноват в том, что в Нижнем Новгороде не плавают подводные лодки?! Вот и приходится в теме плавать ему самому. «Зеркало» решило поддержать Прокоповича в этот трудный момент и несколько подготовить его к отчету Панова, рассказав, что же на самом деле происходит в этой сфере и какие уточняющие вопросы стоило бы задать градоначальнику.

Последние комментарии

  • Гость сказал Ещё
    Как власть то в порыве не навести кто против них,... Менее минуты назад
  • Гость сказал Ещё
    От дебилов что хотите услышать?на главного идиота... 5 минут назад
  • Гость сказал Ещё
    Убирайся в свой Израиль, жидовская морда! 21 минуту назад
  • Гость сказал Ещё
    Завезенный в Новый израиль,у них там время аренды... 22 минуты назад
  • Гость сказал Ещё
    Из Единой России наверное сразу исключили? 23 минуты назад